多方位圖
國(guó)六江鈴特順短軸轉(zhuǎn)運(yùn)型救護(hù)車
江鈴特順短軸轉(zhuǎn)運(yùn)型救護(hù)車：采用江鈴特順輕客底盤改裝而成的小型救護(hù)車，最新國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，車身外觀和救護(hù)艙內(nèi)飾可定制。 救護(hù)車廠家報(bào)價(jià)：15271321777
| 江鈴特順轉(zhuǎn)運(yùn)型救護(hù)車改裝配置 | |||
| 配置 | 序號(hào) | 項(xiàng)目 | |
| 冷暖系統(tǒng) | 1 | 醫(yī)療艙空調(diào) | |
| 2 | 醫(yī)療艙暖風(fēng) | ||
| 警報(bào)、警示系統(tǒng) | 1 | 長(zhǎng)排標(biāo)準(zhǔn)警燈 | |
| 2 | 100W警報(bào)器及手持控制 | ||
| 內(nèi)頂、內(nèi)飾、電源 | 3 | 500W電源逆變器 | |
| 4 | 醫(yī)療艙翹板控制開關(guān) | ||
| 5 | 220V電源端口1個(gè) | ||
| 6 | 頂部照明燈2部 | ||
| 7 | 長(zhǎng)條消毒燈 | ||
| 供氧系統(tǒng) | 1 | 10升醫(yī)用鐵瓶 1個(gè)及減震卡箍 | |
| 2 | 帶氧氣減壓閥濕化瓶1個(gè)，直連氧氣瓶 | ||
| 醫(yī)療艙內(nèi)部 | 1 | 原車內(nèi)飾 | |
| 2 | 中隔斷墻 | ||
| 3 | 中隔墻推拉觀察窗 | ||
| 4 | 中隔墻后部1個(gè)小藥瓶柜 | ||
| 5 | 藥瓶柜旁固定氧氣瓶 | ||
| 6 | 長(zhǎng)條座椅安全帶及安全帶預(yù)埋 | ||
| 7 | 藍(lán)色醫(yī)療地板革 | ||
| 座椅系統(tǒng) | 1 | 左側(cè)做2人座長(zhǎng)條軟包座椅 | |
| 2 | 右側(cè)2個(gè)正向座椅 | ||
| 醫(yī)療系統(tǒng) | 1 | 自動(dòng)上車擔(dān)架 | |
| 2 | 擔(dān)架墊板 | ||
| 3 | 可滑動(dòng)輸液架 | ||
| 4 | 滅火器 | ||
| 車輛外飾 | 1 | 醫(yī)療艙左側(cè)黑色太陽(yáng)膜 | |
| 2 | 右、后側(cè)半透明磨砂膜 | ||
| 3 | 左右兩門貼十字標(biāo) | ||
| 江鈴特順醫(yī)療救護(hù)車車型： | |||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 4G69S4N | JX493 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)工作形式 | 2.0L 自然吸氣，三菱技術(shù) | 2.8T 高壓共軌,渦輪增壓,五十鈴技術(shù) | |
| 燃油種類 | 汽油 | 柴油 | |
| 排氣量ml | 2.4 | 2.8 | |
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V | 國(guó)V | |
| 整備質(zhì)量(kg) | 2150 | 2150 | |
| 總質(zhì)量(kg) | 2830 | 3510 | |
| 最大功率(Kw/rpm) | 100/5250 | 85/3200 | |
| 最大扭矩Nm/rpm | 200/2500 | 285/2000 | |
| 軸距(mm) | 2835 | ||
| 懸掛系統(tǒng) | 前懸麥弗遜獨(dú)立懸掛 后懸半截面鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛 | ||
| 制動(dòng)系統(tǒng) | 前通風(fēng)盤式 后實(shí)心盤式 | ||
| 變速器 | 格特拉克5MT變速器，5個(gè)前進(jìn)檔、1個(gè)倒檔 | ||
| 最高車速(km/h) | 146 | ||
| 油箱容積（L） | 68 | ||
| 座位數(shù) | 3-8位 | ||
| 外形尺寸(長(zhǎng)×寬×高)(mm) | 4944×1972×2390（2280） | ||
| 醫(yī)療艙尺寸(長(zhǎng)×寬×高)(mm) | 2600×1730×1610 | ||
